横向稳定杆的组成与构造！

横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。横向稳定杆的功用是拐弯时避免车体过度倾斜以及提高机动车辆在不平路面上的行车稳定性。

横向稳定杆是用弹簧钢做成的扭杆弹簧，样式呈“U”形，横放在机动车辆的前端和后端。

杆身的中间，用橡胶衬套与车体或车壳铰接相接，两边凭借侧壁顶端的橡胶板或球头销与悬挂系统导向臂联接。

联接设备把横向稳定杆的顶端和下控制臂相接，因为非常大的力是凭借联接设备和轴衬传送的，因此 便于造成毁坏，联接设备和轴衬的毁坏会引起机动车辆控制不安全，造成噪音。

假如前后轮子一起左右摇摆，即车体只作竖直挪动而两边悬挂系统形变相同时，横向稳定杆在轴衬内随意旋转，横向稳定杆没用。

当机动车辆在拐弯时，因为离心力的功用会引起车体的侧倾，造成弯内轮悬挂伸拉，弯外轮悬挂缩小，引起防倾杆的杆身扭曲，造成非常大的扭力，反方向功用于悬挂，避免车体在拐弯时产生过大的横向侧倾和改进行车平稳性。