汽车横向稳定杆的安装流程说明

汽车横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，其作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，以减少汽车横向侧倾程度和改善汽车的行驶平顺性。汽车横向稳定杆实际上是一个横置的扭杆弹簧，在功能上可以看成是一种特殊的弹性元件。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，汽车横向稳定杆不起作用。当汽车转弯时，车身侧倾，两侧悬架跳动不一致，外侧悬架会压向汽车横向稳定杆，汽车横向稳定杆就会发生扭曲，杆身的弹力会阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到横向稳定的作用。

汽车横向稳定杆包括两端分别固设于安装部处的稳定杆本体，以及分设于汽车横向稳定杆本体两端的两根连接杆，各连接杆的一端与横向稳定杆的一端连接，连接杆的另一端与控制臂的一端连接。

1、各安装部分别为形成于副车架后横梁上的螺纹孔，汽车横向稳定杆安装结构还包括分别设于稳定杆本体两端的安装件，安装件通过穿设其两端的螺栓与螺纹孔配合，而将汽车横向稳定杆本体的两端分别固定于各安装部处。

2、安装件包括横截面呈圆环形的衬套，及罩设于衬套外的横截面呈“几”字形的卡箍，汽车横向稳定杆和连接杆的端部分别插装入衬套内，螺栓穿设于卡箍的两端。

3、汽车横向稳定杆衬套由聚氨酯材料制成。

4、汽车横向稳定杆为中部外凸的曲杆。

5、连接杆的另一端与控制臂的一端通过球铰链连接，球铰链的球销座与控制臂的一端固连，球铰链的球销杆与连接杆固连。

6、与连接杆连接控制臂的一端设有通孔，连接杆通过通孔套设于球销杆的杆部、并通过与杆部螺接配合的螺母与控制臂固连。

7、连接杆的纵截面呈“L”形。