汽车横向稳定杆目前的产品应用优势

汽车横向稳定杆也称防倾杆或稳定杆，它是可防止或减少车身倾斜的杠杆。汽车在转向时，由于离心力作用使车身向外侧倾斜，尤其是独立悬挂的汽车，左右两轮相互独立，倾斜更严重。为防止这种倾斜，就用一弹性杠杆将左右两悬挂连接起来。当车子倾斜时，汽车横向稳定杆外侧悬挂压缩而内侧悬挂伸张，从而将防倾杆扭转。由于汽车横向稳定杆具有抗扭强度，故能抵抗这种扭转，阻止悬挂压缩或伸张，从而减少车身倾斜。

相对于现有技术，汽车横向稳定杆具有以下优势：

1、汽车横向稳定杆本体两端固定于副车架后横梁上，两端通过连接杆与控制臂连接，不需要加大横向稳定杆的跨度，占用空间小，对周边零部件布置影响小，同时可以减少稳定杆拐点数量，提高汽车横向稳定杆的性能；汽车横向稳定杆呈分段式结构，装拆方便，并且稳定杆本体跨度小，在符合轻量化要求的同时，由于汽车横向稳定杆本体跨度较小不影响排气结构布置，并可避免横向稳定杆布置为车辆的极低点，增加底盘高度，提高汽车的通过性。

2、通过衬套连接汽车横向稳定杆和连接杆，再利用卡箍将衬套固定，并通过螺栓连接卡箍与副车架后横梁，形成的连接结构稳固，且装拆方便。

3、汽车横向稳定杆的衬套由聚氨酯材料制成，其具有较高的结构强度和化学稳定性，并且噪音较小。

4、汽车横向稳定杆本体设为中部外凸的曲杆，在有效保证稳定杆本体性能的同时，能够承受较大的横向侧倾力，有效延长稳定杆本体的使用寿命。

5、连接杆与控制臂的一端通过球铰链连接，可以较好的发挥汽车横向稳定杆的性能。